Das 24h Bol d'Or endet früher als erwartet, aber Krummenacher stellt sein Können unter Beweis.
Am vergangenen Wochenende fand auf der Rennstrecke Le Castellet in Frankreich die historischen und spektakulären „24 Stunden des Bol d’Or“ statt.
Randy Krummenacher, der vom Team Tati Beringer zur Teilnahme eingeladen wurde, zögerte nicht, dieses neue Erlebnis auf der Kawasaki ZX-10R auszuprobieren. Zusammen mit ihm gingen die beiden Fahrer Hugo Clere und Baptiste Guittet auf die Strecke, um in den Farben des französischen Teams anzutreten.
Krummenacher sollte diese Ausgabe des Bol d'Or gemäß den Qualifikationszeiten vom neunten Platz aus starten.
Der Schweizer zeigte die Schnelligkeit und platzierte sich in seinem ersten Stint sofort an der Spitze. Zehnter in der ersten Stunde, Achter in der zweiten Stunde, auf dem fünften Platz nach sieben Stunden und auf dem vierten Platz nach achtzehn Stunden, während des dem französischen Fahrer Clere anvertrauten Stints, der um 10:00 Uhr morgens begann, hatte das Motorrad Probleme mit dem Motor, so dass die Besatzung der Tati Beringer aufgeben musste.
Eine Enttäuschung für die Piloten, Mechaniker, Techniker und alle an diesem Rennen beteiligten Personen, das angesichts seines Verlaufs mit großartigen Ergebnissen hätte enden können.
#RK: „Es war eine wunderschöne Erfahrung voller Emotionen, puren Lebens, ernsthafter Menschen mit Leidenschaft für echtes Motorradfahren, Fans, Austausch und Hilfe, eine Erfahrung, die ich nie vergessen werde.“
Ich hatte noch nie an einem Langstreckenrennen teilgenommen und war neugierig und enthusiastisch, aber was ich an Emotionen und Zufriedenheit erlebte, übertraf meine Erwartungen bei weitem.
Das Team entschied, dass ich starten sollte, und das sorgte für noch mehr Emotionen. Das war alles neu für mich, aber trotzdem habe ich es auf Anhieb geschafft, in die Spitzengruppe aufzusteigen. Mein erster Stint endete um 15:47 Uhr und ich übergab an Hugo (Clere). Uns ging es wirklich gut, die Nacht war hart, aber auch sehr faszinierend. Meine Frau half mir bei allem, bereitete meine Helme und Anzüge vor, sorgte dafür, dass ich immer zur richtigen Zeit Essen fand, unterstützte mich mental und sorgte dafür, dass alles gut lief, sodass ich sofort in den richtigen Rhythmus kommen und gut vorbereitet sein konnte für die nächsten Stints.
Als die Nacht vorbei war, begannen wir den Weg zum Finale zu erkennen, als ich, nachdem ich meinen Stint am Sonntagmorgen um 10:00 Uhr beendet hatte und das Motorrad meinem Partner Hugo Clere überließ, aber nach ein paar Runden sah ich auf dem Monitor dass es ein Problem gab. Das Motorrad rauchte und als es in die Hände der Mechaniker gelangte, stellte sich heraus, dass der Motor kaputt war und nicht repariert werden konnte. Es war ein harter Schlag für alle, denn diese Rennen sind unglaublich intensiv, bringen aber auch alle Mitarbeiter zusammen, die am Motorrad und an der Assistenz arbeiten.
Wirklich schade, aber das sind Rennen, das kann passieren, und dieses Mal ist es uns passiert. Ich bin jedoch sehr froh mitgemacht zu haben, denn vor meinen Augen hat sich eine neue und interessante Welt aufgetan.
Ich danke dem Tati Team Beringer Racing, meinen Teamkollegen Hugo Clere und Baptiste Guittet, den Sponsoren, den Unterstützern und allen Menschen, die an dieser absolut positiven Erfahrung beteiligt waren.“
